個(gè)產(chǎn)品，為什么會(huì)有那么多人購(gòu)買使用呢？那定是有它的過(guò)人之處。為什么那么多人在橋梁等施工時(shí)，會(huì)選擇智能張拉設(shè)備呢？也定是因?yàn)橛兴倪^(guò)人之處，下面請(qǐng)隨萬(wàn)碩小編起來(lái)看看，智能張拉設(shè)備點(diǎn)吧

　　、智能張拉設(shè)備系統(tǒng)點(diǎn)

　　1、采用多種創(chuàng)新性設(shè)計(jì)，精 確控制張拉力值大小，精 確測(cè)量預(yù)應(yīng)力筋伸長(zhǎng)值，能夠自動(dòng)補(bǔ)張，自動(dòng)采集預(yù)應(yīng)力筋伸長(zhǎng)值，及時(shí)校核伸長(zhǎng)值誤差，真正地實(shí)現(xiàn)“雙控”操作。
　　2、可同時(shí)控制兩個(gè)或多個(gè)千斤頂?shù)膹埨嬲饬x上實(shí)現(xiàn)了“多頂同步”張拉施工工藝。

　　3、能夠?qū)埨虞d速率、停頓點(diǎn)、持荷時(shí)間等張拉要素實(shí)現(xiàn)自動(dòng)控制。

　　4、系統(tǒng)采用無(wú)線采集控制，遠(yuǎn)程監(jiān)控，便于操作，模塊化設(shè)計(jì)，具有較高可靠性及可維護(hù)性。
　　5、掌握梁板信息和張拉有關(guān)的技術(shù)信息，能實(shí)現(xiàn)驗(yàn)收評(píng)估自動(dòng)化。
　　6、隨時(shí)掌握張拉設(shè)備的狀況，如性能、校準(zhǔn)狀況等。
　　7、智能分析處理數(shù)據(jù)，自動(dòng)生成工程管理所需的各種報(bào)表。
　　8、能及時(shí)自動(dòng)反饋數(shù)據(jù)至相關(guān)部門，相關(guān)部門可及時(shí)下達(dá)指令。
　　9、系統(tǒng)操作控制簡(jiǎn)單，軟件界面友好，可靠性高。
　　10、該電動(dòng)液壓裝置采用立式電機(jī)安裝，油泵內(nèi)置油箱，噪聲小，漏泄小，壽命長(zhǎng)結(jié)構(gòu)合理，手動(dòng)、自動(dòng)體化設(shè)計(jì)。

　　二、智能張拉設(shè)備功能點(diǎn)

　　1、保證張拉數(shù)據(jù)安
　　為了保證張拉數(shù)據(jù)可靠性，本自動(dòng)張拉系統(tǒng)采用三重保護(hù)：
　?。?）張拉數(shù)據(jù)通過(guò)現(xiàn)場(chǎng)用存儲(chǔ)器進(jìn)行實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)存儲(chǔ)。
　?。?）張拉數(shù)據(jù)通過(guò)通訊接口以無(wú)線方式傳入梁場(chǎng)信息管理系統(tǒng)，可以實(shí)時(shí)顯示張拉數(shù)據(jù)、張拉力曲線及伸長(zhǎng)量曲線，同時(shí)進(jìn)行本地記錄保存。
　　（3）遠(yuǎn)程數(shù)據(jù)管理系統(tǒng)：通過(guò)用的網(wǎng)絡(luò)服務(wù)器對(duì)張拉數(shù)據(jù)進(jìn)行備份，并可通過(guò)用程序再現(xiàn)顯示張拉數(shù)據(jù)、張拉力曲線及伸長(zhǎng)量曲線。

　　2、自動(dòng)平衡緩釋泄壓技術(shù)，防止滑束、避免沖擊夾片。

　　 新的預(yù)應(yīng)力智能張拉系統(tǒng)可使千斤頂張拉完成后緩慢卸壓，從而保證鋼絞線的張拉力從工具錨更穩(wěn)定的過(guò)渡到工作錨具上，尤其在卸壓過(guò)程中通過(guò)緩釋泄壓技術(shù)避免了對(duì)工作夾片的沖擊，防止出現(xiàn)滑束，該方法已于2011年在大西鐵路沿線多個(gè)個(gè)梁場(chǎng)獲得認(rèn)可。
　　3、方便的操作
　　根據(jù)梁場(chǎng)信息管理中心下發(fā)的張拉數(shù)據(jù)，現(xiàn)場(chǎng)輸入箱梁梁號(hào)、梁型、孔道并校核張拉力目標(biāo)值及伸長(zhǎng)量值后。只需按下按鍵，張拉過(guò)程自動(dòng)完成。無(wú)需配備業(yè)技術(shù)人員，即使是工地上文化素質(zhì)不高的普工也能夠輕松操作。
　　4、標(biāo)定功能
　　可以通過(guò)標(biāo)準(zhǔn)測(cè)力系統(tǒng)和伸長(zhǎng)量對(duì)系統(tǒng)張拉力進(jìn)行標(biāo)定。
　　5、自動(dòng)故障檢測(cè)
　　針對(duì)張拉過(guò)程中可能會(huì)出現(xiàn)的問(wèn)題，開發(fā)出故障自動(dòng)監(jiān)測(cè)功能，對(duì)使用過(guò)程中的傳感器故障，誤操作引起的超行程或超張拉力等都會(huì)通過(guò)故障提示功能進(jìn)行顯示，并且故障不解決不開機(jī)以保證使用過(guò)程中的安和準(zhǔn)確。
　　6、監(jiān)理審核和互聯(lián)網(wǎng)查看數(shù)據(jù)功能
　　依靠計(jì)算機(jī)遠(yuǎn)程通訊，可為業(yè)主、監(jiān)理、施工方提供遠(yuǎn)程監(jiān)控功能，方便質(zhì)量管理，提高管理率。監(jiān)理工程師可以通過(guò)互聯(lián)網(wǎng)查看張拉數(shù)據(jù)，并對(duì)張拉過(guò)程中的數(shù)據(jù)進(jìn)行審核，并在簽名認(rèn)可后輸出打印報(bào)表。
　　7、精 確施加應(yīng)力
　　智能張拉依靠計(jì)算機(jī)運(yùn)算，能精 確控制施工過(guò)程中所施加的預(yù)應(yīng)力力值，將誤差范圍由傳統(tǒng)張拉的±15%縮小到±1%。
　　8、及時(shí)校核伸長(zhǎng)量，實(shí)現(xiàn)“雙控”
　　系統(tǒng)傳感器實(shí)時(shí)采集鋼絞線伸長(zhǎng)量數(shù)據(jù)，反饋到計(jì)算機(jī)，自動(dòng)計(jì)算伸長(zhǎng)量，及時(shí)校核伸長(zhǎng)量是否在±6%范圍內(nèi)，實(shí)現(xiàn)應(yīng)力與伸長(zhǎng)量同步“雙控“。
　　9、實(shí)現(xiàn)多頂兩同步張拉
　　臺(tái)計(jì)算機(jī)控制兩臺(tái)或多臺(tái)千斤頂同時(shí)、同步對(duì)稱張拉，實(shí)現(xiàn)“多頂同步張拉”工藝。
　　10、智能控制，規(guī)范張拉過(guò)程
　　實(shí)現(xiàn)了張拉程序智能控制，不受人為、環(huán)境因素影響；停頓點(diǎn)、加載速率、持荷時(shí)間等張拉過(guò)程要素完符合橋梁設(shè)計(jì)和施工技術(shù)規(guī)范要求。
　　11、質(zhì)量管理功能

　　業(yè)主、監(jiān)理、施工、檢測(cè)單位在同個(gè)互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)，實(shí)時(shí)進(jìn)行交互，突破了地域的限制，及時(shí)掌控預(yù)制梁場(chǎng)和橋梁預(yù)應(yīng)力施工質(zhì)量情況，實(shí)現(xiàn)“實(shí)時(shí)跟蹤、智能控制、及時(shí)糾錯(cuò)”。

　　三、智能張拉設(shè)備施工點(diǎn)

　　1、采用智能張拉施工技術(shù)，變?nèi)斯げ僮鳛橹悄軝C(jī)械自動(dòng)控制，實(shí)現(xiàn)精 確同步，自動(dòng)施工提升張拉精度。
　　2、采用大循環(huán)智能壓漿施工技術(shù)，持續(xù)循環(huán)壓力排盡孔道空氣，保證壓漿密實(shí)，避免或明顯減少鋼絞線銹蝕，提高橋梁結(jié)構(gòu)的耐久性，采用雙孔同時(shí)壓漿，提高工、提高工程施工進(jìn)度。
　　3、智能張拉、智能壓漿配套智能系統(tǒng)控制方案，其共同作用果保證橋梁預(yù)應(yīng)力良好實(shí)現(xiàn)。
　　4、智能化施工，改變了傳統(tǒng)的質(zhì)量管理模式，鍵式操作簡(jiǎn)單易懂，實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程監(jiān)控，過(guò)程系統(tǒng)自動(dòng)運(yùn)作，施工規(guī)范，系統(tǒng)自動(dòng)打印數(shù)據(jù)表，無(wú)法篡改，實(shí)現(xiàn)“智能控制、遠(yuǎn)程跟蹤、及時(shí)糾錯(cuò)”，便于實(shí)行動(dòng)態(tài)管理和歷史溯源。
　　看完文章后，您知道智能張拉設(shè)備的點(diǎn)了嗎？是不是發(fā)現(xiàn)，智能張拉設(shè)備被廣泛應(yīng)用，是有原因的，它有很多的點(diǎn)，這都是過(guò)人之處。中橋梁的建設(shè)，也是需要智能張拉設(shè)備的，《橋梁智能張拉設(shè)備的用途之助力中成為世界 流橋梁大》。